{"id":38395,"date":"2024-04-09T15:53:22","date_gmt":"2024-04-09T15:53:22","guid":{"rendered":"https:\/\/gaceta.facmed.unam.mx\/?p=38395"},"modified":"2024-04-09T16:25:04","modified_gmt":"2024-04-09T16:25:04","slug":"pilotos-de-formula-1-los-verdaderos-super-humanos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gaceta.facmed.unam.mx\/index.php\/2024\/04\/09\/pilotos-de-formula-1-los-verdaderos-super-humanos\/","title":{"rendered":"Pilotos de F\u00f3rmula 1 \u00bfLos verdaderos s\u00faper humanos?"},"content":{"rendered":"\n

Como parte de las Sesiones de Integraci\u00f3n Fisiol\u00f3gica IV, que tienen como objetivo poner en contexto e integrar los conceptos b\u00e1sico-cl\u00ednicos, se abord\u00f3 el tema \u201cFisiolog\u00eda en la F\u00f3rmula 1\u201d, donde se mostraron las condiciones extremas a las que se enfrentan los pilotos de carreras y las repercusiones a la salud que pueden presentar a largo plazo. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

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En el auditorio \u201cDr. Alberto Guevara Rojas\u201d, la doctora Adriana Robles Cabrera, Coordinadora de Ense\u00f1anza del Departamento de Fisiolog\u00eda de la Facultad de Medicina de la UNAM, moder\u00f3 la sesi\u00f3n y present\u00f3 a los expositores, entre ellos, la doctora Laura Elisa Garc\u00eda y Moreno, Directora M\u00e9dica Rally Patrio y m\u00e9dico de Pista F\u00f3rmula 1, quien record\u00f3 que desde hace m\u00e1s de 100 a\u00f1os ya se hablaba de carreras de autos, pero fue hasta mucho despu\u00e9s que se cre\u00f3 la Federaci\u00f3n Internacional de Automovilismo (FIA), que rige a todos los deportes automovil\u00edsticos con reconocimiento internacional y que tambi\u00e9n fue responsable de fundar a las Autoridades Deportivas Nacionales (ASN), encargadas de tomar decisiones y poner los lineamientos y reglamentos de seguridad en automovilismo deportivo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Asimismo, indic\u00f3 que \u201ccontrario a lo que muchos creen, la velocidad no te mata, sino la p\u00e9rdida s\u00fabita de \u00e9sta. En los inicios de la F\u00f3rmula 1, los autos alcanzaban velocidades m\u00e1ximas de 140 km\/h, en la actualidad alcanzan los 330 km\/h y es aqu\u00ed donde entra uno de los principales enemigos de los pilotos, la fuerza gravitacional o fuerza G, a grandes rasgos es aquello que permite mantenernos pegados al piso y no flotar\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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En los momentos de aceleraci\u00f3n\/desaceleraci\u00f3n las fuerzas gravitacionales aumentan, duplicando o triplicando el peso o elev\u00e1ndolo mucho m\u00e1s kilos, \u00bfC\u00f3mo se traduce esto en el cuerpo humano? El aumento de la presi\u00f3n externa provoca un aumento en la presi\u00f3n sangu\u00ednea, creando modificaciones en el flujo de la sangre que pueden provocar desmayos en los pilotos si no est\u00e1n acostumbrados a estos cambios tan repentinos de fuerzas gravitacionales.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Por otro lado, se\u00f1al\u00f3 la ponente, \u201ctenemos la temperatura, se dice que las cabinas de los veh\u00edculos pueden estar de 10 a 20 grados m\u00e1s elevadas de lo que estamos a medio ambiente y, a pesar de que los autos cuentan con altas tecnolog\u00edas y sistemas de hidrataci\u00f3n, los pilotos son propensos a la p\u00e9rdida de peso por deshidrataci\u00f3n, quienes pueden llegar a perder hasta cuatro kilos despu\u00e9s de una carrera; visto de otra forma, un piloto de F\u00f3rmula 1 <\/strong>pierde en promedio litro y medio de sudor por hora, provocando as\u00ed un deterioro neurol\u00f3gico.<\/p>\n\n\n\n

Asimismo, la doctora Garc\u00eda y Moreno enfatiz\u00f3 en los factores que influyen en el desarrollo del piloto, pues muchos desconocen que se requieren ciertas caracter\u00edsticas para un mejor desempe\u00f1o, por ejemplo, en los autom\u00f3viles monoplaza suelen ser pilotos de 75 kg y 1.80 metros de altura, con buen control de la musculatura cervical, es decir, pueden soportar m\u00e1s de 5.5 fuerzas G, sobre todo en la F\u00f3rmula 1, y con un perfil psicol\u00f3gico espec\u00edfico.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Por su parte, el doctor Jos\u00e9 Manuel Aguilera S\u00e1nchez, asistente de la Direcci\u00f3n M\u00e9dica F\u00f3rmula 1, dirigi\u00f3 su pl\u00e1tica hacia las factores que enfrentan estos expertos del volante: tan s\u00f3lo el equipo de protecci\u00f3n entre la cabeza y el casco tiene un peso de 24 kg, que sumados a las fuerzas de aceleraci\u00f3n y desaceleraci\u00f3n suelen alcanzar grandes fuerzas gravitacionales, por lo que los ejercicios de cuello se convierten en una parte importante de sus programas de entrenamiento y en cuanto a la cuesti\u00f3n cardiovascular la frecuencia cardiaca aumenta en promedio a 174 latidos por minuto cuando el rango normal es entre 60 y 100: \u201cLos pilotos de F\u00f3rmula 1 son considerados atletas de alto nivel, pues se encuentran sometidos a una gran presi\u00f3n y estr\u00e9s\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El ponente profundiz\u00f3 en los 8 principales estresores fisiol\u00f3gicos a los que se exponen lo pilotos de carreras, siendo el primero y por mucho el m\u00e1s importante, el calor, pues la temperatura del aire dentro de la cabina de un auto de carreras suele estar entre 50 y 65 grados y puede alcanzar los 82 grados<\/strong>, como se mencion\u00f3, los pilotos de f\u00f3rmula 1 pierden mucha agua a trav\u00e9s del sudor y cuando se pierde el 4 por ciento del peso corporal, la funci\u00f3n cognitiva se ve afectada hasta en un 40 por ciento.<\/p>\n\n\n\n

El segundo factor es el mon\u00f3xido de carbono que producen los autos, pues a largo plazo afectan al hipocampo y las \u00e1reas que tienen que ver con el olfato y la memoria; el tercer factor es el ruido, generando problemas en la audici\u00f3n de los pilotos; en cuarto puesto se encuentra la fatiga, ocasionada por la vibraci\u00f3n sostenida de los autos y los controles, el estr\u00e9s prolongado, el sue\u00f1o acumulado, alteraci\u00f3n del ciclo circadiano y el estr\u00e9s t\u00e9rmico.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Fotograf\u00edas de Briseida L\u00f3pez<\/p>\n\n\n\n

En quinto lugar, aparece el desgaste f\u00edsico, pues la exposici\u00f3n repetida a la vibraci\u00f3n durante el curso de una carrera puede llevar al da\u00f1o de nervios y articulaciones de la mu\u00f1eca; la sexta posici\u00f3n son las fuerzas gravitacionales, generando cambios en la funci\u00f3n cardiaca e incluso hipertrofia cardiaca, que nos lleva al s\u00e9ptimo estresor o estr\u00e9s cardiovascular, con aumento de la frecuencia cardiaca y cambios en el metabolismo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Por \u00faltimo, se encuentra el estr\u00e9s mental, \u201crecordemos que los cerebros de los pilotos de carreras tienen una mejor eficiencia neuronal incluso en tareas que no est\u00e1n relacionadas con manejar, una de sus principales diferencias puede deberse a la mayor dependencia en el control autom\u00e1tico de tareas y menor demanda del control consciente o ambas\u201d<\/strong>, abund\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

El doctor Aguilera S\u00e1nchez habl\u00f3 sobre las mujeres en el deporte: \u201cHemos visto a la mujer como deportista o la hemos encasillado en el mismo patr\u00f3n que el hombre por mucho tiempo y no es as\u00ed porque tienen una fisiolog\u00eda muy particular con necesidades metab\u00f3licas, emocionales y f\u00edsicas distintas a las de los hombres y no s\u00f3lo en la F\u00f3rmula 1, tambi\u00e9n en otros deportes, ya que destacan en la mec\u00e1nica, en el control neuromotor y sobre todo en la homeostasis h\u00eddrica tan diferente\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Finalmente, la doctora Robles Cabrera hizo una invitaci\u00f3n \u201ca todas las alumnas y alumnos a seguir y unirse a las Sesiones de Integraci\u00f3n Fisiol\u00f3gica para aprender sobre temas de inter\u00e9s y de una manera novedosa. Para m\u00e1s informaci\u00f3n s\u00edguenos en redes sociales: https:\/\/www.tiktok.com\/@fisiofacmed<\/a>, https:\/\/www.facebook.com\/fisiomed.unam<\/a>, https:\/\/www.instagram.com\/fisio_facmed<\/a> y https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC-5xCT-dgxSfRIN9A5bCf2Q<\/a>“. https:\/\/twitter.com\/FacMed_Fisiolog\u201d.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Tom\u00e1s Ortega<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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